Punkteringsfritt – men trögcyklat

Punkteringsfritt – men trögcyklat

Foto: Anna Sigge
Laboratorietest

Punkteringsskyddade cykeldäck skyddar bättre men rullar betydligt sämre än vanliga standarddäck. Det visar Testfaktas test av tio däck med extra skydd mot punktering.

Laboratorietest
Martin Hansson
Martin Hansson Publicerad: 13 Maj, 2011
Läs senare

Att få punktering på cykeln är aldrig roligt. För den som har långt till jobbet eller cyklar ofta kan det därför vara värt att skaffa däck med extra punkteringsskydd. Svensk Maskinprovning i Alnarp har för Testfaktas räkning jämfört tio olika modeller av punkteringsskyddade cykeldäck.

I själva punkteringstestet fick däcken rulla mot en trumma med sex vassa taggar på. Samma typ av slangar och fälgar användes för att förutsättningarna skulle vara desamma för alla däck. Ju högre antal varv ett däck klarade desto bättre skydd. Som referens användes ett vanligt standarddäck från Schwalbe utan punkteringsskydd.

[PDF]

– Alla testade däck skyddar bättre än ett vanligt cykeldäck. Däremot handlar det inte om några punkteringsfria däck, förr eller senare går det hål på dem i testet, säger Jan-Olof Nilsson, testledare på Svensk Maskinprovning. 

Medan standarddäcket fick punktering efter cirka 200 varv mot trumman, klarade de sämsta punkteringsskyddade däcken nästan 900 varv. Det bästa däcket, Michelin Tracker, höll stånd mot taggarna i hela 17 976 varv innan luften pös ur slangen.
– Det skiljer helt klart mycket mellan de olika däcken vad gäller skydd mot punktering, säger Jan-Olof Nilsson.

Enligt Jan-Olof Nilsson handlar det troligtvis om en kombination av vilket material som använts i själva punkteringsskyddet, kvaliteten på gummit och däckmönstret. Ett tjockare däck behöver inte innebära bättre punkteringsskydd.
– Vittoria ser till exempel inte så märkvärdig ut på ytan och är inte särskilt grovt, men klarar sig väldigt bra i testet. Det tyder på att tillverkaren har lyckats bra med materialet.

Laboratoriet testade även gummikvaliteten med hjälp av ett dragtest. En bit från varje däck skars ut och klämdes fast i båda ändar. Därefter drogs biten isär till den gick sönder. Kraften registrerades i Newton.

– Detta prov är hämtat från en japansk branschstandard och är ett mått på gummits kvalitet och tålighet. Dragprovet kan sägas komplettera punkteringstestet vilket även resultaten visar. Både Vittoria och Michelin får bra även här.

Att slippa ”punka” är självklart en stor fördel, men frågan är till vilket pris. Punkteringsskyddade däck har rykte om sig att vara trögcyklade eftersom inlägget gör däcken tjockare. För att undersöka rullförmågan roterades däcken av en trumma med konstant hastighet och kraften som krävdes för att driva trumman noterades. Som referens användes återigen ett standarddäck från Schwalbe.

– Standarddäcket har nästan hälften så mycket rullmotstånd som de bästa punkteringsskyddade däcken i testet. Man kan alltså konstatera att punkteringsskyddade däck är klart trögare att cykla på, säger Jan-Olof Nilsson.

Det skiljer också en hel del i rullförmåga mellan de punkteringsskyddade däcken. Bontrager-däcket är dryga 30 procent trögare än de mest lättrullade däcken i testet.

– Samtidigt är det viktigt att påpeka att lufttrycket i däcket är minst lika viktigt som materialet för rullförmågan. Därför måste man se till att ha rätt tryck i däcken när man cyklar, säger Jan-Olof Nilsson. 

Slutligen undersökte laboratoriet däckens uthållighet enligt en europeisk standard. I stället för en taggig trumma rullades däcken mot en trumma med två upphöjningar på.

– Det motsvarar att man cyklar på till exempel kullersten eller småsten. Enligt standarden ska ett cykeldäck klara 750 000 slag från upphöjningarna utan att slangen går sönder.  Det klarade alla däck i testet utan problem, säger Jan-Olof Nilsson. 

Fakta

Följande däck har testats:

- Bontrager H4 Plus
- Continental Contact
- Continental Touring Plus
- Maxxis CST Salvo
- Michelin Tracker
- Nokian Ultra Tour 2
- Schwalbe Marathon
- Schwalbe Marathon Plus
- Spectra Ruby X 5R
- Vittoria Randonneur

Punkteringstest

Varje däck monterades med standardslang på en fälg och pumpades upp till 80 procent av rekommenderat maxtryck. Hjulet belastades med tio kilo och roterades mot en trumma med sex utstickande taggar. Antalet varv till punktering registrerades.  

Uthållighet (enligt standarden EN 14764, Annex D)

Varje däck monterades med standardslang på en fälg och pumpades upp till 80 procent av rekommenderat maxtryck. Hjulet belastades med tio kilo och roterades mot en trumma med två upphöjningar som motsvarar exempelvis kullersten, småsten eller mindre kanter. Enligt den europeiska standarden EN 14764, Annex D, ska ett cykeldäck klara 750 000 upphöjningar utan att slangen går sönder. Alla testade däck klarade detta.

Passform (enligt standarden EN 14764, PKT 4.11.2)

Varje däck monteras med standardslang på fälg och pumpas till minst 110 procent av rekommenderat maxtryck. Enligt standarden ska däcket sitta kvar intakt på fälgen i minst fem minuter trots att trycket är så pass högt.

Dragtest (enligt standarden JIS K 6302, PKT 5.1)

En bit från varje däck skars ut och klämdes fast i båda ändar. Därefter drogs biten isär till den gick sönder. Kraften som krävdes i Newton registrerades. Testet är ett mått på kvaliteten i gummit.
 

Rullförmåga

Varje däck monterades med standardslang på en fälg och pumpades till 80 procent av rekommenderat maxtryck. Hjulet roterades av en trumma med konstant hastighet. Kraften som krävs för att driva trumman registrerades i Newton per meter. Ju lägre kraft desto mindre rullmotstånd. 

Betygsättning

Resultaten från de olika delmomenten har betygsatts på en skala från 1 till 5 där 5 är bäst. I totalbetyget har kvalitet och tålighet viktats med 67 procent (punkteringsskydd 50 procent, uthållighet 25 procent och dragtålighet 25 procent) och rullmotståndet med 33 procent.

TABELL MED RESULTAT FRÅN TESTET

facebook Comments

Fler nyheter

Körrapport elcykel: Buddy Bike sX1

I samband med vårt långtidstest av elcyklar fick vi möjlighet att testa en prototyp av nya norska Buddy Bike sX1. Cykeln ingick inte i vårens laboratorietest då den ligger i premium klassen med en prislapp betydligt högre än testdeltagarna.

Laboratorietest

Pannlampor - bedrägliga ljuskällor i höstmörker

Höstmörkret är en utmaning för alla som vill röra sig fritt utomhus. Testfaktas stora laboratorietest av pannlampor avslöjar extrema effektfall som ökar risken för det att bli svart under löparrundan eller hundpromenaden. Dessutom stämmer sällan tillverkarnas angivna räckvidd i meter.

Solpaneler på villataket – en strålande affär?

Med rätt solceller får du en pålitlig källa av förnybar energi över lång tid, som både kan sänka elräkningen och minska ditt koldioxidavtryck. Men att köpa fel system för hemmet kan lägga skugga över elräkningen. Testfakta listar grunderna du behöver kunna innan du köper solpaneler för hemmet.

Testfaktas köpguide för elcyklar

Det viktigaste när du ska välja elcykel är att tänka igenom hur du ska använda den. Testfakta hjälper dig ta reda på vilken elcykel som passar just dig bäst.

Laboratorietest

Det kan vara ditt padelrackets fel om ditt spel har blivit sämre

Man ska ju inte skylla på materialet, men världens första laboratorietest av padelracketar visar att ditt racket faktiskt kan ha förändrats. Ett testat märke visade avvikande mätvärden med 25 procent efter uthållighetstestet.

Laboratorietest

Cape Farewell ställbar säng

Mios ställbara säng Cape Farewell har genomgått Testfaktas omfattande laboratorietest av sängar. Resultaten visar på goda ergonomiska egenskaper för samtliga kroppstyper, bra andningsförmåga och bra kvalitet och uthållighet i material och konstruktion. Sängen uppfyller därigenom kraven för Testfakta Verified Quality & Comfort för samtliga tre kroppstyper.

Laboratorietest

Fristående skummadrass, ett flexibelt alternativ

En ny generation av fristående skummadrasser ger ergonomi i nivå med klassiska spiralfjädrar, visar Testfakta Researchs uppdragstest.

 

Laboratorietest

Svårt att bli fläckfri med flytande tvättmedel

Ta bort fläcken och samtidigt riskera att övriga tygfärger blir urblekta? Valet av tvättmedel handlar ofta om kompromisser. Men vill du ta bort tuffa fläckar är valet relativt enkelt: alla flytande kulörtvättmedel fungerar ungefär lika halvbra. Samtidigt gör vissa underverk med noppor.

10 sätt att spara på elräkningen

När elpriserna skjuter i höjden och temperaturen går mot noll blir goda råd dyra. Här är tio tips för att få ner dina elkostnader.

Så slipper du dålig plast

Det finns idag hundratals typer av plast och varje år tillkommer nya. Därför kan det vara svårt att veta vilka plaster som man ska välja – och välja bort. Testfakta reder ut vilka plaster du ska undvika, och hur.

Laboratorietest

Superlimmet som inte fäster

Superlim gör inte alltid skäl för namnet. Testfaktas test av nio märken visar på stora skillnader i fästförmåga på olika typer av material och hur lång tid de behöver för att härda.
Det bästa limmet härdade snabbt, fäste bra på alla material och krävde bara hälften så mycket lim som de sämsta.

Laboratorietest

Kända allergener i deodoranter anges inte på förpackningen

Din deodorant gör jobbet – åtminstone när det handlar om att dölja svettlukten. Har du känslig hud ska du däremot vara uppmärksam. Testfaktas deodoranttest avslöjar att två stora tillverkare inte uppger kända allergener på sin förpackning.

Laboratorietest

Svensk kräftskiva med bitter eftersmak

En handfull svenska kräftor. Fler kan du inte äta om du vill klara riktvärdet för mängden PFAS-kemikalier som en vuxen person maximalt bör få i sig under en vecka. Den svenska kräftan har väldigt höga PFAS-nivåer jämfört med den importerade, visar Testfaktas kräfttest.

Om Testfakta

Sedan 2001 har Testfakta underlättat köpbeslut och påverkat tillverkare genom oberoende tester, guider och journalistik.

Läs mer om Testfakta.